Fernando Alonso, l'un des pilotes les plus emblématiques de l'histoire de la Formule 1, s'est encore illustré lors du GP du Qatar 2024, non sans se heurter à d'importants obstacles techniques qui ont impacté ses performances. Le principal problème : un échec récurrent dans le 'déploiement' de sa voiture AMR24, construite par Aston Martin, ce qui lui a coûté des positions clés pendant la course.
Dès le début, Alonso a eu du mal à rester compétitif, se distinguant par des manœuvres intelligentes et une habileté de conduite marquée. Cependant, sa voiture présentait une erreur critique dans la gestion du Système de récupération d'énergie (ERS), qui se charge de déployer l'énergie électrique accumulée pour augmenter la puissance de la voiture, notamment dans les lignes droites et les sorties après voiture de sécurité.
La panne technique : une vieille connaissance
Le problème de la 'déploiement' d’énergie auquel est confronté l’AMR24 n’est pas nouveau. Comme Alonso lui-même l'a expliqué après la course, la voiture semble « se perdre » et croire qu'elle est toujours sous le drapeau jaune ou derrière la voiture de sécurité, empêchant la libération des pilotes. 160 chevaux supplémentaires que le système électrique fournit aux moments cruciaux. Cet échec avait déjà été identifié lors des saisons précédentes, mais sa persistance continue d'être un casse-tête pour l'équipe de Silverstone, surtout dans des conditions de compétition aussi exigeantes que le circuit de Losail.
"Même si vous modifiez les réglages, la voiture ne libère pas l'énergie électrique quand elle devrait l'avoir", a commenté Alonso avec une certaine frustration. "Cette erreur nous coûte des positions car dans les premières secondes d'accélération, vous êtes complètement exposé, entouré de voitures qui ont toute leur puissance disponible."
Moments clés de la course
La mésaventure a été particulièrement notable lors des départs après un voiture de sécurité, quand Alonso a dû rivaliser directement avec des pilotes comme Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Kevin Magnussen. A cette époque, le manque de 'déploiement' Cela a laissé l'Espagnol vulnérable, perdant plusieurs positions et compliquant son objectif de marquer des points dans une saison qui a déjà connu des hauts et des bas pour Aston Martin.
Malgré l'adversité, le double champion a réussi à revenir et à terminer septième de la course, un résultat inattendu compte tenu des circonstances. La stratégie de l'équipe a également joué un rôle crucial dans cette performance: ils ont décidé de faire deux arrêts, en optant pour des pneus durs dans le premier et des pneus médiums dans le second, ce qui a permis à Alonso de maximiser les opportunités générées par les abandons et les pénalités des autres pilotes, comme dans le cas de Lando Norris.
Une stratégie audacieuse qui a porté ses fruits
L'engagement stratégique d'Aston Martin a été un facteur décisif. Même si au début Alonso lui-même doutait de l'efficacité des arrêts sur un circuit où les dépassements sont difficiles, il a finalement reconnu le succès de l'équipe. "Si cela n'avait tenu qu'à moi, je ne me serais plus arrêté, mais l'équipe a été claire sur ce point et je leur en donne tout le mérite", a-t-il déclaré après la course. Ce geste tactique a permis aux Asturiens de récupérer des positions et d'ajouter six points précieux pour l'équipe, qui se bat constamment pour rester compétitive dans le championnat des constructeurs.
De son côté, le directeur de l'équipe Mike Krack a souligné l'importance de rester calme et de profiter de chaque opportunité, une philosophie qui, selon lui, a été essentielle dans une année pleine de défis. Cependant, il a également déploré l'abandon de Lance Stroll suite à un contact avec Alex Albon, un incident qu'il a décrit comme « juste un incident de course ».
Quelle est la prochaine étape pour Alonso et Aston Martin ?
En prévision du Grand Prix d’Abu Dhabi, qui clôturera la saison 2024, Alonso envisage l’avenir avec un mélange d’optimisme et de prudence. Si la septième place au Qatar peut être considérée comme un exploit compte tenu des circonstances, le pilote sait que l'équipe doit résoudre ses problèmes technologiques si elle veut viser des résultats plus réguliers à l'avenir. L'espoir est que les leçons apprises cette année serviront de base pour renforcer les performances de l'équipe au cours des saisons à venir.
Pendant ce temps, les fans de F1 continuent d'admirer la capacité de l'Espagnol à rester compétitif face à l'adversité, prouvant que son talent y expérience Ils restent un atout précieux, même dans une voiture qui n'est pas toujours à la hauteur de leurs capacités.
Le travail de Fernando Alonso au Qatar a non seulement démontré ses compétences de pilote, mais aussi sa persévérance. Dans un sport où la technologie et les stratégies font la différence, Alonso reste un exemple de la façon de maximiser les performances même lorsque les outils semblent jouer contre vous.