La métamorphose de Volkswagen Golf dans un véhicule entièrement électrique C’est l’une des nouvelles les plus attendues du secteur automobile européen. Après des décennies de succès, la Volkswagen Golf est confrontée à son plus grand défi à ce jour : s'adapter à l'évolution des temps et conserver son statut de référence, mais désormais propulsée exclusivement par l'énergie électrique. Malgré l'essor des B-SUV et la concurrence croissante, la Golf reste un élément clé de la stratégie de la marque allemande et a terminé 2024 comme la troisième voiture particulière la plus vendue en Europe.
Volkswagen ne veut pas perdre l'essence de son modèle le plus populaire, c'est pourquoi elle est déjà plongée dans le développement de la neuvième génération de la Golf, qui représentera une réinvention en devenant un modèle exclusivement électrique. Baptisé ID. Golf, ce véhicule fera ses débuts entre 2028 et 2029 et coexistera pendant plusieurs années avec la huitième génération, qui continuera en production avec des moteurs à combustion mis à jour jusqu'en 2035. Pour faciliter cette transition, la production de la version actuelle (Golf 8.5) sera déplacée au Mexique à partir de 2027, tandis que la nouvelle ID. La Golf sera assemblée dans l'usine emblématique de Wolfsburg, en Allemagne.
Design et héritage… pour l’ID. Golf électrique…
Le directeur du design de Volkswagen, Andreas Mindt, a confirmé que l'ID. Le golf ne misera pas sur un look rétro, bien qu'il conservera les principales caractéristiques qui ont défini l'esthétique du Golf au fil des ans. Mindt souligne l'importance de respecter l'identité historique du modèle et de profiter de l'héritage que ne possèdent pas les autres concurrents récents sur le marché européen. La silhouette et la personnalité de la Golf seront conservées, mais adaptées à un langage plus moderne et technologique.
Caractéristiques techniques de la nouvelle génération…
L'identité du futur. Golf sera construit sur la nouvelle plateforme modulaire SSP, conçu pour les véhicules électriques avancés du groupe Volkswagen. Parmi les innovations techniques majeures figure l’utilisation d’une architecture électrique de 800 volts, qui permet réduire considérablement les temps de recharge et offrent de grands avantages en termes d’efficacité et de performance. De plus, le logiciel de la voiture sera centralisé et développé en collaboration avec Rivian, avec des améliorations significatives attendues en termes de connectivité et d'expérience utilisateur numérique.
Une gamme de versions sportives est attendue, comme les variantes GTI et R., qui poursuivra la tradition Golf en proposant des options hautes performances destinées aux passionnés de conduite. Bien que les détails spécifiques concernant les chiffres de puissance n'aient pas encore été confirmés. L'entreprise a clairement indiqué qu'il y aura de la place pour les familles et pour ceux qui recherchent des sensations fortes au volant.
Stratégie de production et de lancement…
La production de la Volkswagen ID. Le golf se déroulera à Wolfsburg, berceau traditionnel du modèle. Pour gérer la coexistence entre les générations, la version actuelle avec moteur à combustion sera fabriquée au Mexique, permettant ainsi l'introduction de la nouvelle génération électrique sans perdre sa présence sur les marchés où le moteur à combustion est encore demandé. La période de coexistence entre les deux générations est estimée jusqu'en 2035.
L'arrivée de l'ID. Le golf coïncide avec le stratégie générale du groupe Volkswagen pour améliorer son autonomie électrique et se conformer aux réglementations européennes en matière d'émissions. Le nouveau modèle remplacera également stratégiquement l'ID.3 actuel, se positionnant comme l'acteur leader du segment des compactes électriques.
La Volkswagen ID. La Golf représente une évolution radicale pour l'une des icônes de l'automobile européenne. En conservant son héritage et en l'associant aux dernières technologies, la marque vise non seulement à fidéliser ses fans mais aussi à conquérir de nouveaux clients à la recherche d'une compacte électrique fiable, performante et dotée de tout l'ADN Golf.
La source - Entraîneur
Images | Entraîneur
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 116 - 333 ch
- Consommation 0,3 - 8,5l/100km
- Évaluation 4,7