El Lexus LS est le modèle le plus complet et important pour Signature haut de gamme Toyota. Il est vrai que sa contribution au mix des ventes n'est pas la plus élevée, mais elle est significative selon les marchés que l'on examine. De plus, c'est le modèle qui a donné sens et naissance à la marque, puisqu'il doit concurrencer les Audi A8, BMW Série 7 et Mercedes-Benz Classe S. Profitant donc du fait qu'elles ont toutes été renouvelées, c'est à son tour de continuer à leur faire peur.
Cela fera bientôt quatre ans que la cinquième génération de la Lexus LS est entrée dans le monde. L'évolution par rapport à son prédécesseur a été très importante, bien que subtile sur le plan esthétique. Si l'on tient compte de cet axiome, la firme japonaise suit cette voie, nous obligeant à jouer au jeu des sept différences pour trouver les changements. En tout cas, ils sont là, et ils sont très importants car sinon on ne parlerait pas d'une grosse berline premium.
Les changements esthétiques de la Lexus LS 2021 sont très subtils
Si vous regardez le Esthétique de la Lexus LS 2021 nous nous rendrons compte de la subtilité avec laquelle les responsables l'ont traité. En premier lieu, les principaux groupes optiques se distinguent, qui intègrent l'éclairage diurne dans la mise au point. De plus, ils reçoivent système d'éclairage adaptatif «Lexus Blade Scan AH» qui a lancé le RX l'année dernière. Le pare-chocs change également, avec des entrées verticales et des nervures flanquant la grande calandre.
Maintenant, le radar pour régulateur de vitesse adaptatif occupe la position centrale basse. De plus, cet élément possède un détail inhabituel chez ses rivaux : un éjecteur pour le nettoyer et enlever la saleté. Si nous examinons la vue de côté, nous réalisons que c'est la zone qui reçoit le moins de changements. Pourtant, nous avons nouvelles jantes en alliage jusqu'à 20 pouces et appréciez les nuances de la nouvelle teinte de corps Gin-ei Lustre.
Il y a aussi des changements à l'arrière. Tout d'abord, nous apprécions un nouveau réglage de la signature lumineuse. Les deux groupes optiques sont toujours reliés par une garniture chromée et en dessous, nous avons une applique noire piano. De plus, il est apprécié logos des versions présentéesle F-Sport y LS500h hybride. Enfin, nous avons un pare-chocs discret qui intègre une bande chromée dans la zone inférieure.
Plus de technologie dans un intérieur avec une excellente finition
Si les changements extérieurs de la nouvelle Lexus LS sont subtils, à l'intérieur l'évolution est plus remarquable. Les lignes de conception de base ne sont pas modifiées, mais reçoit une nouvelle technologie qui améliore la qualité visuelle dès que vous entrez dans la cabine. Souligne l'arrivée d'un miroir avec fonction numérique et affichage haute résolution. Plus bas, on aperçoit la finition noire des commandes de la console centrale et du volant multifonction.
La écran du système d'infodivertissement Il fait 12,3 pouces et pour la prise en main il a plusieurs possibilités. D'une part la fonction tactile et d'autre part une fonction renouvelée Pavé tactile situé dans le tunnel central. La connectivité est un autre de ses atouts, recevant les protocoles Apple CarPlay et Android Auto. Un autre aspect qui évolue le plus est le confort, introduisant sièges chauffants habillé avec des matériaux et un confort de qualité supérieure.
Les aides actives à la conduite ont également été revus. La LS dispose d'un système Park Assist qui contrôle la direction, l'accélération, le freinage et la transmission. La régulateur de vitesse adaptatif, appelé "Advanced Drive" reçoit de nouvelles fonctionnalités grâce à des caméras périphériques et des capteurs à ultrasons dans le corps. De cette manière, il contrôle automatiquement des paramètres tels que l'angle mort ou la position dans la voie.
Offre mécanique puissante et, comme toujours, avec des versions hybrides
La évolution technique de la Lexus LS c'est aussi un pilier central de ce restylage. La plate-forme sur laquelle il se trouve ne reçoit pas de changements significatifs, mais il le fait suspension adaptative révisée avec des stabilisateurs plus épais. A cela il faut ajouter que les supports moteur sont de meilleure qualité. Sur le plan mécanique, les deux versions déjà connues sont maintenues, bien qu'avec des modifications pour améliorer les performances.
Selon Lexus, le couple moteur est plus élevé qu'avant et la gestion de la transmission automatique est plus rapide. Quant à la LS 500h, la puissance reste à 359 CV auparavant. Là où il y a des améliorations, c'est dans l'assistance du moteur électrique, qui selon la marque est plus importante dans les phases d'accélération. Ils améliorent également des systèmes tels que le Contrôle actif du bruit et Engine Sound Enhancement pour offrir une cabine plus silencieuse.
Les premières unités de la Lexus LS renouvelée arrivera chez les concessionnaires espagnols à début 2021. Ce sera alors que nous connaîtrons les possibilités d'équipement et sa liste de prix officielle. Dans notre pays, seule la version hybride sera à vendre, bien que d'autres marchés en profiteront plus grande variété mécanique. Un vrai dommage.
La source - Lexus
