A Renault les choses sont un peu plus compliquées pour lui dans son pays natal, à cause des accusations de fraude qui pendant ce temps ont été déversés sur la firme par les les émissions de votre mécanique diesel. En France, c'est l'une des marques les plus emblématiques, mais ce statut n'empêche pas les autorités judiciaires de la faire descendre du piédestal sur lequel elle se trouve pour en faire une entreprise normale et actuelle aux yeux des Français.
Il y a quelques mois, nous vous avons informé que la signature du diamant était sous la loupe des autorités du pays pour une éventuelle fraude dans l'homologation des émissions de ses moteurs diesel. La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) a réalisé plusieurs inspections à différents endroits de l'entreprise pour rechercher des preuves de culpabilité, et il semble qu'après ces mouvements, les pires présages se soient réalisés.
Selon Auto Express, parquet de paris aurait nommé trois juges pour instruire cause ouverte contre Renault et évaluer si la marque a utilisé (comme le groupe Volkswagen) un logiciel de triche manipuler les homologations de leurs moteurs. Avec cet appareil, ils auraient pu camoufler les véritables émissions d'oxyde d'azote (NOx) de certaines de leurs voitures et les faire apparaître plus basses qu'elles ne le sont réellement.
D'abord les enquêtes porteront sur la nouvelle mécanique diesel 1.6 dCi car c'est celui dans lequel le plus de preuves d'une éventuelle fraude ont été trouvées. Cependant la signature français, par une déclaration officielle, toujours défendre son innocence et veiller à ce que son action soit conforme à la législation en vigueur en termes de modus operandi à suivre pour effectuer les tests d'homologation des consommations et des émissions en laboratoire.
Pour le moment cette accusation ne touche que la France, mais étant donné que le moteur 1.6 dCi est vendu dans presque toute l'Europe (y compris l'Espagne) avec les mêmes spécifications, la situation pourrait être étendu à d'autres pays de l'Union européenne. De plus, les investigations ne se feront pas du jour au lendemain, il faudra donc attendre patiemment que les juges instruisent l'affaire et se prononcent sur la fraude ou non de Renault lors de l'homologation des émissions de NOx de son diesel. moteurs.
La source - Auto Express
